好车好在哪儿？从上游零配件看造车理念_汽配知识_行业资讯

所谓“外行看热闹，内行看门道”，梅赛德斯-奔驰具体优秀在哪里，恐怕很少人能准确回答。梅赛德斯-奔驰之所以高端，领先的车架钢管制造工艺是重要原因之一。目前汽车生产企业的车架钢管几乎都是向上游供应商进行采购，梅赛德斯-奔驰也不例外，福建奔驰的副车架则来自于业内鼎鼎大名的本特勒集团。
    本特勒集团近年来一直是奔驰、宝马、大众、保时捷、路虎等豪华汽车的指定零部件供应商，旗下的钢铁/钢管公司更是全球最大的专业生产精密钢管的供应商之一，本特勒高强度钢材强度比普通钢材高出3—4倍。
    本特勒先进的钢材制造工艺在福建奔驰的车辆中得到充分应用，唯雅诺、威霆和凌特都装配上本特勒生产的前桥副车架。此款前桥副车架的主要技术亮点为车架上的两根弯曲钢管，采用领先的水力成型技术，具有成型准确，强度高的特点，除保证底盘的超强承载性能外，较普通工艺制造的钢管能承受更强的冲击力。当车辆在高速转弯或者急刹急停的时候，来自车轮和制动所产生的巨大冲击力对行车安全是一个重大的考验，而高强度钢管能游刃有余地消化强大的冲击力，保证车辆在应急驾驶情况下的安全性和操控性。
    而凌特的前桥副车架更采用了玻璃纤维增强塑料材质叶片弹簧来代替传统的钢质弹簧片。玻璃纤维增强塑料材质与传统钢簧片相比，虽然生产成本增加了10%左右，但重量减少约60%，性能表现更提升了30%，不仅能减轻车辆的负重，提高车辆的燃油经济性，而且更有效地降低车辆行驶过程中所产生的震动，大大提升乘坐的舒适性。此外，玻璃纤维增强塑料材质叶片弹簧的使用寿命更为长久，15年内仍能保持良好的弹簧性能，并且在弹簧失效时候可避免突然断裂，使车辆在行驶中不会因为弹簧突然断裂而出现严重的侧倾，确保车辆的行驶安全。
    正是因为福建奔驰在核心零部件和先进技术上，与具有国际领先技术的专业公司紧密合作，因此能够在整车质量、技术和安全上始终保持国际领先水平。