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中国轮胎产业利润遭“腰斩”
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近日,在2018中国橡胶年会上,中国轮胎产业盈利状况再次成为企业讨论的焦点。 轮胎世界网从最新发布的数据中获悉,2017年,国内轮胎产业的利润惨遭“腰斩”。 财报,轮胎 轮胎利润大幅下滑 据中国橡胶工业协会轮胎分会统计,2017年,中国汽车轮胎总产量约6.53亿条,同比增长7.05%。 其中,子午线轮胎产量为6.13亿条,同比增加8.45%;斜交胎0.40亿条,下降11.11%;子午化率为93.8%。 在子午胎产量中,全钢胎1.31亿条,同比增加8.19%;半钢胎4.82亿条,增长8.45%。 一名轮胎行业资深人士向轮胎世界网表示,去年,国内轮胎业转型加快,轮胎的产量、产值、出口、销售收入均呈现稳定增长。 但必须指出的是,轮胎行业的整体利润出现大幅滑坡。 数据显示,2017年,中国轮胎业的利润降幅高达49.56%。
    在中橡协轮胎分会秘书长史一峰看来,除了原材料价格大起大落外,轮胎企业利润下降还有更多深层次的原因。
    据介绍,当前,国内轮胎行业发展存在几大问题。
    一是结构性过剩的矛盾没有根本改变,存量调整远不到位,增量也不够优化。
    二是部分企业为争夺市场,仍不惜采用低价竞争手段,致使行业陷入低利润甚至负利润的恶性循环。这些企业自身也步入经营险境。
    此外,中国轮胎厂家还面对不断增加的贸易摩擦、银行银根收紧、环保治理趋严等一些列经营难题。
    有专家分析认为,2018年,中国轮胎行业的洗牌仍会继续。同时,随着汽车市场不断增长,中国轮胎市场仍有一定的刚性增长空间。
    据预测,今年,国内轮胎生产将进入微增长阶段。汽车轮胎全年产量预计为6.76亿条,同比增长3.5%。
    子午胎产量预计为6.36亿条,同比增长3.7%。其中,全钢胎1.33亿条,增长2%;半钢胎5.03亿条,增长4.5%。
    史一峰表示,中国轮胎行业要从产量增长转向高质量发展,坚持质量第一、效益优先、绿色环保的发展方向。

------ 摘自汽配人网   录入005
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