温州车市未来将继续保持微增长的态势_销售资讯_行业资讯

2011年，温州车市结束了持续10年的高速发展，同比负增长9%。此后两年，温州车市缓慢回升，却一直没有恢复2010年的销量水平。进入2014年1月，温州车市出现奇迹般的变化，以22929辆的销量创下单月历史最高纪录。如此跌宕起伏的车市，让许多人不禁茫然，今后车市到底如何发展？温州汽车流通行业协会会长周建平说，今后温州车市将保持稳中有升的微增长态势。
    车市不可能长期高速增长
    前些年，温州车市一直保持16万辆左右的销量，接近全国销量的1%。在地级市来说，这样的销售量处于全国前茅。2011年的负增长，拉低了温州在全国销量的比例。温州车市开始滑坡的说法甚嚣尘上。在2014温州国际汽车展览会开幕前夕，周建平对此作出了回应。周建平说，从国内外汽车市场的发展规律来看，汽车市场在高速增长10年左右之后，自然会进入微增长时期。而温州作为汽车市场发展比较早的城市，比全国大多数城市早发展三五年，提前进入微增长时期是符合汽车市场发展规律的。经过多年的超过10%的发展，微增长之后的汽车市场增速将会回落。预计今后几年温州车市平均增长幅度在5%左右。对于今年1月份的超高销量，周建平认为，和春节购车习惯有关，不能代表全年车市走势。
    温州限牌恐非近期可以出台
    3月25日晚上7点，杭州市政府召开新闻发布会，宣布杭州将从26日零时起正式实施限牌。温州到底会不会限牌，何时限牌？其实政府有关部门已经多次就这个问题阐明态度。在去年6月份“限牌”传闻过后，市有关部门负责人曾表示，温州暂时不会限牌，只有在今后路网扩大、公交发展成熟、各个交通层面治理后，交通拥堵状况依旧没有起色的情况下，才会考虑“限牌”。进入2014年后，相关部门又多次表示，近期不会限牌。
    杭州限牌之后，温州限牌的担忧开始在车行和有购车计划的市民中浮起。对此，周建平认为，汽车流通行业的发展，可以带动许多相关产业的发展。所以，限牌将是对温州经济的打击。他相信市里会谨慎考虑是否限牌。温州汽车流通行业协会也就此打报告和市里沟通，相信近期限牌的可能性不高。
    新能源汽车的发展良机将至
    特斯拉旋风吹到中国，小伙伴们又开始相信电动汽车了。在短时间内，温州就有多人被这股旋风卷入，预订了特斯拉，其中就有周建平。周建平说，他也是汽车爱好者，对汽车新技术充满了憧憬。特斯拉作为“汽车界的苹果”，有许多划时代的突破，增强了新能源汽车企业发展电动汽车的信心。现在，几乎所有汽车厂家都在研发电动汽车技术，多个品牌已经推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车。只要国家政策到位，充电设施到位，三五年内电动汽车上位是可以期待的。