欧盟就部署eCall达成最终协议_配件报道_行业资讯

日前，欧洲议会（MEPs）和欧盟成员以就部署eCall自动紧急呼救系统达成最终协议。按照规定，从2018年3月31日期，欧盟地区销售的所有轻型车新车均将配装eCall系统。该系统使用“112”，自动呼叫紧急救助服务，以使救助服务人员能够更快抵达交通事故现场。
    根据协议，自动紧急救助呼叫只能对外提供最基础的数据信息，比如车辆类型、燃料类型、发生交通事故的时间和确切地点。
    而此次，欧洲议会议员还特别在最终协议中加入了以下内容，“紧急救助中心或其服务伙伴在没有获得相关个人明确同意的情况下，绝不得将收集的信息泄露给第三方。”汽车制造商也必须保证，eCall技术的设计允许完全和永久的数据删除。关于处理eCall数据的信息必须被清晰地呈现在用户汽车手册和汽车制造商官网上。
    此前，欧宝曾在今年日内瓦车展上宣布，从2015年起将在部分欧洲国家市场推出安吉星服务，其中的部分内容便与eCall类似。对此，欧洲议会议员与欧盟成员达成的协议中也作出回应：允许两套系统的共存（eCall以及eCall支持的第三方服务）；以便当第三方紧急救助呼叫服务失效的情况下，eCall发挥作用，以及保证汽车用户在任何时候都可以选择eCall服务。
    协议提出，在2018年3月31日前，所有在欧盟市场销售的新车（轿车和轻型商用车）都必须配装eCall系统。在未来3年中，欧洲委员会还将评估将eCall延伸到汽车类型车辆，比如公共汽车、长途客车、客车上的可能性。
    早在近10年前，欧盟就曾雄心勃勃地制定计划，希望2009年欧盟国家销售的轻型车都配装eCall系统（2011年欧盟通过决议改为强制安装），以最大限度减少道路交通事故中因救援迟缓造成的人员伤亡。然而，这个车联网项目却被一再推迟实施。今年4月，欧洲议会的投票结果决定，eCall项目将在2017年10月以后部署.