不断革新锂电池、BMS创新技术大比拼_配件报道_行业资讯

国新动力高效均衡电池管理系统是一种基于铝基板散热技术及单节电池容量偏差校正技术的均衡管理系统，此产品能够高效精准的对锂电池进行均衡管理。传统的电池管理系统均衡电流普遍为60mA左右，此产品采用铝基板贴装均衡电阻，同时将铝基板通过紧密贴合的方式装配在铝合金外壳上，将均衡产生的热量传导出去，从而实现200mA均衡电流能力。
    传统的电池管理系统主要依据单节电池的电压不一致性进行均衡控制，此产品通过估算单节电池容量计算容量偏差再结合单节电池电压真实的识别单节电池差异量，从而根据差异量进行均衡控制。此产品较主动均衡产品有成本低、可靠性高、良好的均衡效果等优势;较传统的被动均衡产品成本相近，但具有明显均衡效果可以使动力电池可充放电能量及寿命最大化。
    该高效均衡系统已经被国新动力批量运用于全系BMS产品，该产品均衡能力远大于市面上同类产品，具有质量稳定，可靠的优点。200mA的均衡电流是业界最大的被动均衡电流，均衡速度是同类产品的3倍以上，且均衡电阻可以全开。而同类产品由于散热不好，均衡只能同时开少数的几个点。
    电池管理系统硬件在环仿真技术：电池管理系统作为汽车安全级别零部件，软件的质量稳定性、鲁棒性尤为重要，传统汽车电控系统的硬件在环仿真测试系统无法解决电动汽车高电压、大电流、高精度实时性、特殊接口等需求。
    国新动力研发的电池管理系统硬件在环仿真技术是一种真实BMS控制器加虚拟对象的半实物仿真测试技术。用高压电源、大电流恒流源、高速实时处理器、硬件I/O板卡、Labview软件、Matlab软件等组成虚拟对象。
    电池管理系统硬件在环仿真技术设计了电动汽车瞬间加速模型用来测试BMS电流电压测试实时性、单体电压检测同步性测试效果;设计了电动汽车快慢充模型用来测试BMS控制的充电曲线合理性，对国标的适用性;设计了电动汽车动力电池系统各种故障模型用来测试BMS诊断功能。通过硬件在环仿真技术模拟真实电动车的各种运行状态对BMS进行测试，不断提高BMS系统软件质量。
    电池管理系统硬件在环仿真技术，通过该技术确保在开发周期早期就完成嵌入式软件的测试。到系统整合阶段开始时，嵌入式软件测试就要比传统方法做得更彻底更全面。这样可以及早地发现问题，因此降低了解决问题的成本。
    该产品带来的市场竞争力如下：(1)将BMS产品的测试过程从试验台架中分离;增加了测试的便利性;(2)可进行极限或危险条件下的BMS测试，而不会对人员或车辆造成危害，增加了BMS测试的安全性;(3)便于模拟被控对象的各种工况和输入信号间的各种状态组合关系;增加了BMS测试的兼容性;(4)快速模拟/重现复杂的故障模式，在BMS开发的前期阶段便可识别复杂故障的根源;(5)缩短开发周期，节省开发成本。