霍尼韦尔推出电动增压创新技术_配件报道_行业资讯

近日，霍尼韦尔在维也纳国际汽车研讨会上向汽车制造商展示了包括电动增压技术在内的最新涡轮增压产品。该项新技术不仅适用于内燃发动机，也适用于其他先进动力系统的车辆，比如混合动力系统和利用燃料电池技术的纯电动系统等。
    霍尼韦尔交通系统重点展示了全新两级电动增压器，即将在一家全球领先的汽车制造商的的氢燃料电池车中率先使用，并于2016年底上市。全新电动增压器的优点包括紧凑的布置，足以确保能够容纳五人乘坐的内部空间；高达的400千帕的增压压力；额定功率20千瓦以上的超凡性能；采用业内首创的自体压缩空气冷却的空气轴承，完全避免了任何机油或油脂对燃料电池的毒害，并且确保电动车实现了零排放。
    全新增压器融合了航空与汽车的技术能力，成本低、质量高，符合汽车行业的需求。
    此外，霍尼韦尔还与德尔福汽车合作展示了配备有德尔福48V电气系统的微混汽车样车，能够实现更强的整体性能、燃油经济性和排放。霍尼韦尔为德尔福汽车提供电动增压技术支持，改用电机驱动压缩叶轮，更快速将空气压缩进发动机提供动力输出，并提高瞬时响应。
    德尔福的48伏架构摆脱了大部分高级车型上的电气系统限制，其功率是当前12伏系统的四倍。这一解决方案无需升级到更大的发动机来获取更大的功率，从而使汽车制造商有充分的空间进行创新。所增加的电能可用于更多设备，包括信息娱乐系统和主动安全性功能。同时，其装载成本被所增加的燃油经济性所抵消，燃油效率比12伏起停系统提高了一倍多，即从5%增加到10%以上。
    “过去十年，我们一直与汽车制造商们合作，在市场上寻求开发电动涡轮增压的机会。”霍尼韦尔交通系统部全球首席技术官CraigBalis表示，“我们认为，电动增压和燃料电池技术将拓展我们提高发动机性能和推动动力总成技术发展的能力。与大部分供应商不同，霍尼韦尔航空航天集团和交通系统部有开发电动涡轮增压器以及在系统层面加以应用的丰富经验。”
    Balis表示，“我们认为，涡轮增压机的电动化将成为在未来数十年改变汽车行业的关键技术。比如，燃料电池用电动增压器能够使电动汽车通过一种内部氢能源站为自己充电。尽管这可能看起来像是未来科技，但这些应用正在成为现实。”
    凭借其航空航天业务集团的丰富资源和电动增压解决方案经验，霍尼韦尔有信心可以更好地把电动和传统涡轮机械整合成空气管理系统，成为为未来动力总成系统策略提供新技术的领导者。