与汽车黑科技同步未来房车发展新设想_焦点新闻_行业资讯

国内房车概况——国内旅居车生产尚在起步阶段。
    相较于国外，在中国进展还在于初始阶段的旅居车。还须要时间和经验来进一步成长。对多数的国人来讲，“房车”还是相对模糊的认知，不过近些年房车走入了大众的视野。数年前，RV中国旅游，作为一种新兴的旅游形式，让不少人产生浓厚的兴趣，并且进行尝试、体验。先从原车进口、少数人消费渐渐过渡到国内多家企业生产和越来越多的人消费，历时也就三五年。应该来说目前国内关于房车设计研究尚处于起步阶段。
    国外房车概况——旅居车在国外，已形成相对成熟的市场。
    房车自驾游在欧洲和美国，已经流行了一个世纪之久。其主要用来参与旅游，狩猎，捕鱼和其他娱乐活动。二十世纪初，简便的日常设备运用到轿车里已经盛行：二十世纪前期，已经出现了将木房与汽车底盘相结合。1930年，航空领域的科技已经运用到了房车上。便捷的厨房、可靠地水、电保障系统、与家庭无异的床具设备都在房车里实现了。
    随着第二次世界大战的停止，欧洲、美国等国的公路交通建设得到长足的发展，优秀的交通系统为房车的快速发展奠定了良好的基础，再随着快速发展航空科技与房车相结合，使其舒适性、豪华性不断得到满足和发展，且逐渐发展成独具特色的系列。随之而发展的是相关的场地、营地不断得到满足和建设，进一步解决在旅行的过程中因维修、休息、补给等问题的困扰。据统计，美国市场曾达到过房车年产量三十余万辆，拖挂式房车居于首位，且近来五年，出售新车已突破140多万。当今美国，不少于七百万的家庭在享受房车，成熟的房车租借企业、充足的宿营地建设以及房车经销商不低于460家。
    市场调研的现状与结论房车是一个个性化很高的产品，目前房车主流车型有ABC三种，B、C型车只要不到6米的长度，拥有C照就能够驾驶，也是由于我国的相关法律法规对房车的限制，五米九的中小型车十分盛行。
A—拖挂式房车：通俗来说是车尾拖个箱体，现今在我国A型房车并不多见，制造A型车的厂商也较少，平时能满足4-8人的食住，内部空间人均占有率较高。
B——不对车身进行改造的房车：主要是轻客以及小巴士对内部构造进行改造，同时，总长度不超过六米，并完备手续具有旅居车公告，拥有C照就能够驾驶，在中国，轻客范畴里性价比高的有：东风A08、斯宾特、依维柯还有全顺，这些地盘同样也是C型房车进行改造的主要基础。在国外，更受欢迎的是菲亚特，可以提供两到三人的食住，不过休息的床位，十分窄小，并不舒适。
C：改车身旅居型房车：轻客以及轻型卡车、重型卡车为改造重组的主流，其内部空间相较于B型车要大得多，也有的改装爱好者对侧扩展进行增扩，则会更加杰出。
    房车旅行还有个概念就是房车露营地，专门为房车旅行提供补给的地方。但我国这方面的设施很不完备，在这样的大环境下对车辆的安全、对水、电以及食物方面补给都会存在不便。例如：A与C型房车的停放，因为其体积很大，一般的地下停车场大都停放不进去，可是随意停路边确实存在许多安全隐患，草地戈壁虽然浪漫，缺乏营地的补给，不便性太多。万一又没进城的工具，总总不便最后导致入住宾馆的话，也就太煞风景和意义的缺失，也会平增许多困扰。还有夏天出去，能忍受长时间不洗澡，不洗头吗？
    我国的房车还有很多路要走，房车法规受限制多，中国的旅店多又便宜，专业房车营地很少等等，虽然有这么多的困难，但随着经济水平的稳固提升，国民素质的不断拔高，房车环境会越来越好，市场会越来越广。
    房车设计的发展趋势
    房车未来的发展趋势会与汽车科技的进步同步发展，设计师们的艺术倾向、思想也会更多的表现、表达在对汽车的设计里。从而赋予了大众新的选择，以及开阔了视野。科技感十足，设计特征明确、造型鲜明、更加符合人机以及更人性化的汽车将是未来发展的必然趋势，因为这些趋势是顺应时代发展、顺应大众追求自我与个性的需要。