豪华车企悉数到场
    与今年底特律车展上豪华车悉数缺席不同，本届上海车展专辟了E4号馆作为豪华车馆，法拉利、宾利、阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯、捷豹、路虎等都将出席，展现了中国车市对豪华品牌越来越大的诱惑力。
    据了解，此次展会上，最受关注的车型非保时捷新一代4门轿跑车Panmera莫属，Panmera原定今年3月份在日内瓦车展推出，但是保时捷却把发布时间改到了上海车展，参加上海车展的观众将会在第一时间近距离接触此辆保时捷创新性的四门GT车型。
    此外，梅赛德斯·奔驰汽车也宣布参展车型将覆盖旗下梅赛德斯·奔驰、迈巴赫、Smart和AMG四大品牌，达到35款之多，创下奔驰在华参与车展的车型数量之最，奔驰公司已宣称，此次在上海车展上的投入将仅次于本土的法兰克福车展，成为其全球第二大车展。
    另外，法拉利全新车型F450、兰博基尼MurcielagoLP670-4SV、劳斯莱斯百年幻影等将以豪华阵营参展，足以在国内车界引起震撼。 自主高端扎堆首秀
    近年来，无论是北京车展还是上海车展，自主品牌逐渐成为了车展上的主角，今年的上海车展同样也不例外，自主品牌集体爆发。不过，与前几年突出的重点不同，今年众多自主品牌厂商都不约而同地将重点放在了自主研发的中高端车型上，让观众在车展上一睹自主高端车型的风采。
    作为国内自主品牌的佼佼者之一，奇瑞在今年3月19日刚刚下线的首款高级轿车Riich瑞麒G6无疑是近期最受消费者期待的自主品牌车型之一，而它也将是国内首款自主C级车。由于瑞麒G6定位高，在自主品牌车型中位居高端，受到媒体的热捧及业内的认可，在上海车展必将受到最热烈的关注。
    吉利将于本届上海车展上推出23款新车，而更令大家期待的，是将发布其有“小劳斯莱斯”之称的豪华车型。该品牌已经被定名为英伦帝华，这也是国内首个被完全确定为豪华车的自主品牌车型。
    此外，东风汽车风神品牌首款1.6L的紧凑型车即将在本月的上海车展亮相，同时一汽集团搭载了速腾1.6L发动机的奔腾B50，预计也将在上海车展期间正式上市。
    值得关注的是，上汽研发的荣威N1和MG6，将在本届上海国际车展上首展，据悉，荣威N1的定位在荣威750之上，将成为荣威品牌的旗舰车型，也将是上汽集团的首款自主品牌豪华车车型。而MG6与荣威550源自同一中级车平台-W261，是依照上海汽车“集成全球资源开发，面向全球市场销售”的理念和标准开发的第一款“上海汽车世界车”，是上海汽车全球研发资源和MG名爵品牌精神的完美融合。
    概念车展现未来发展动向
    车展最吸引人的东西，除了妩媚动人的汽车模特外，恐怕就要数那些外观前卫、技术领先的概念车了。众所周知，能够完美结合最新的汽车科技和昭示未来汽车发展方向的产品，就是概念车。本届上海车展上，国内外汽车制造商将最新科技运用到概念车设计中，展示其在安全、环保、替代能源和智能型交通工具研发上的最新成就，让消费者近距离感受未来汽车的研发趋势与潮流，其中不乏第一次在全球或在亚洲露面的车型。
    标致RCHYbrid4采用了四轮驱动形式，动力系统应用了油电混合技术。奔驰新的BlueZero概念车含有三款车型，分别为E-Cell、F-Cell和E-Plus，都是基于B级车平台开发的电动车，但结构和性能各不相同。
    除了电动车，宝马5系GT、miniCrossover、马自达kiyora、上海大众NMS、雪铁龙GT、长安E301也各自展现了厂家的未来发展趋势。
    有业内人士认为，车商通过概念车参展一则为显示自身实力，希望以不同领域的概念车来演绎、引领未来车界。再则，概念车的推出，目的还在于投石问路，车展是车商了解用户的需要，进行市场调查的大好机会。如果市场对概念车反映好，车商就会立即投巨资生产；如若反映平平，车商就会重新考虑其产品策略，重新定位目标市场。在本次参展的十多款概念车中，未来谁夺花魁？还是拭目以待吧。