作为中国杭州西博会注册项目之一，杭州国际汽车工业展览会于2000年应时而生，现已是浙江规模最大、最具影响力的车展。十年间，杭州车展不仅吸引着各大汽车厂商前来参展，且年年都是聚集人气的“生财旺地”。今年这出即将启动的车坛大戏的看点更是一幕接着一幕，届时定会让国内外爱车人士大呼过瘾。
    杭州车展今年已经举办第十届了，杭州车展这一品牌在社会及行业内已拥有较好的口碑，那么对于这个展会来说，它未来的发展方向是什么？它的机遇与瓶颈又在何处？带着这些问题，本报记者专门采访了杭州车展的主办单位之一——浙江省汽车行业协会会长方曦。
    话题 杭州车展之方向
    解读推动汽车产业发展
    记者：有人说，杭州车展见证了杭州、浙江乃至中国汽车消费的发展，为引导汽车消费、彰显汽车文化做出了不可磨灭的贡献；也有人说，杭州车展在方寸舞台上演绎着中国汽车工业的历变。作为国内，特别是长三角地区一个有影响力的汽车展，在推动产业发展方面发挥了怎样重大的作用？
    方曦：作为长三角地区最具影响力的车展之一，一方面，杭州车展促进展销流通的同时，也是杭州汽车产业展示的重要窗口；另一方面，对于一个专业展会而言，杭州车展如何更加紧密地将展会与汽车产业进行融合，推动浙江乃至全国汽车产业的发展是我们今后努力的方向。
    杭州车展从无到有，从小到大，由弱转强，每一次转变都是根据市场需求，都是紧扣中国汽车产业发展的大方向，每跨一步都在为推动本地汽车产业发展打基础。
    2000年，杭州车展最初定位于以经销商为主的展销会；2003年，展销会逐渐转向以展示为主的汽车展览会；2005年，随着越来越多厂家的参与，又给我们提出了新命题，就是如何推动汽车产业发展，于是我们开始加入“工业”二字，随后的几年到现在，我们一直都是按照这种思路做车展。
    其实，我们主办方一直在探索车展持续发展的产业原动力，然而由于浙江省整车产业、汽车主机厂的发展不快，所以浙江汽车产业的发展相对而言比较薄弱。要在最短的时间内将浙江汽车产业全面打造起来，除了政府的大力扶持外，其实汽车展会是拉动产业发展的一个绝佳的平台。
    记者：自主品牌汽车的销量也非常好，这对于国内的自主品牌来说，也将是个千载难逢的发展机遇吗？
    方曦：对于国内的自主品牌汽车厂来说，这是一次绝佳的开拓国内市场，提高市场占有率的机会。
    中国的汽车工业发展速度超常，目前，政府对汽车产业的发展给予了高度的重视和关注，尤其是自主品牌汽车。虽然金融危机对全球经济发展带来了相当大的负面影响，但如何能在“危”中抓住“机”，无论对于国家，对于汽车产业来说都是至关重要的。我国自主品牌汽车如果能很好地抓住这次机遇，将对未来的发展起到重要作用。
    浙江汽车产业起步晚，特别是整车产业相对较薄弱。然而，汽车产业作为一个朝阳产业，其带来的积极作用不言而喻。无论对就业人口，或是拉动GDP以及税收上，都将有很大的提升。根据杭州市政府的计划，到2012年，汽车工业销售产值达到1200亿元以上；到2015年，汽车工业销售产值达到2000亿元以上。因此，政府对汽车产业相当重视。目前，政府已在萧山大江东地区设立了35平方公里的汽车产业园。产业园的建成，对于招引汽车主机厂及规模型零部件厂起到积极的推进作用，同时为浙江汽车产业的进一步提升打下了扎实的基础，也为浙江汽车产业新一轮的发展创建了一个良好的平台。截至目前，已有吉奥汽车、青年莲花轿车、青年商用车、纳智捷乘用车等四个整车项目进入园区。未来，省市政府还将加大扶持力度，积极吸引更多汽车厂商和主机厂来杭。
    记者：浙江省汽车行业协会在浙江汽车产业中扮演了怎样的角色？目前国内及浙江汽车产业的现状又如何呢？
    方曦：协会的作用是政府的参谋部，行业的联络站，企业的服务员，创新的推进口。
    浙江汽车产业主要分为整车与零部件两大块，而浙江汽车零部件产业在国内乃至全球具有重要的地位和影响。浙江省是汽车零部件制造大省，全省现有汽车零部件生产企业7000余家，汽车零部件行业规模以上企业1670家，2008年产值达1250亿元。杭州市规模以上企业154家，汽车产业总产值达601.05亿元。
    浙江省汽车零部件及相关产品涵盖整车制造的五大类零部件系列，汽车零部件及相关产品大量占领国内的售后市场，并已进入一汽集团、二汽集团、上海大众、上海通用、一汽丰田、北汽集团、广汽集团、东南汽车集团、长安汽车集团等国内主要主机厂的配套体系，同时浙江汽车零部件及相关产品还大量进入国际市场的配套体系以及维修和售后服务市场。
    据国家信息中心统计，浙江省汽车工业在企业数量、产值规模和就业人数方面已领先于上海市、江苏省和广东省，被列入了第一层次。又一统计数据显示，在国内的各大小汽车零部件相关展会上，1/3乃至半数以上为浙江省企业。根据国家三年汽车产业振兴规划，省市政府全力助推本土汽车产业发展，制订规划，出台扶持政策。浙江汽车产业正面临全面升级和转变，是全国乃至全球汽车界的良好合资合作平台。
    作为省汽车协会，有这个责任和义务为推进浙江汽车产业的发展而努力。
    基于此，今年我们与西博车展组委会共同决定在11月20日-22日在杭州休博园会展中心设立杭州车展分会场，举办2009中国（杭州）汽车零部件及后市场相关产业贸易博览会。这就是我们为带动浙江产业发展，展会转型跨出的第一步。
    话题 会展、企业、产业之间三者关系
    解读优势产业与品牌会展互为驱动力
    记者：浙江汽车产业现在面临的主要问题是什么？
    方曦：浙江汽车产业的发展，特别是整车产业的发展相对较晚，现在政府已经在萧山建立了一个35平方公里的工业园区，未来浙江汽车产业将如何发展，这是业内争论比较多的。
    浙江汽车产业的块状经济十分明显，整车以台州的吉利汽车，金华的青年汽车、众泰汽车为主体；汽车零部件方面，又以杭州、宁波、温州、台州为主力。如何形成产业的集聚，将汽车零部件及整车提升到一个新的水平，是战略上亟待解决的问题。