两年后的重庆车展是啥模样？展会将呈现出什么新亮点？……近日重庆车展规划纲要浮出水面：规划显示2013年以后，随着重庆悦来西部会展中心的竣工，重庆车展的展会规模将从目前的8万平方米扩大至20万平方米，届时展会将逐渐跻身于世界级展览会行列，并在2020年前发展成为世界知名的以“低能耗、新能源”为技术主题，以“发现汽车时尚之美”为品牌定位的汽车专业展览会……
    面对宏伟的蓝图，重庆车展哪儿来的魄力？据了解，作为西部重镇的重庆地理优势明显，不仅具备辐射西南、贯通东西部等优势，还是内陆最重要的经济高地和桥头堡；同时重庆是中国最重要的汽车生产基地，近年来主城区及周边二三级汽车消费市场得到蓬勃发展，加上重庆展馆硬件条件的全面改善，各项利好因素为重庆车展跻身世界级展会创造了得天独厚的外在条件，而随着展会的发展，重庆市政府打造“西部会展之都”构想的实现指日可待。
    2011年6月9日—13日，第十三届重庆车展即将华丽开幕，本届展会递增的参展品牌、展位规模……都彰显着一个独具国际化特色的汽车大展雏形渐显。
    打造世界级车展，准备好了吗？
    重庆车展国际雏形凸显
    豪华车品牌林肯、世界三大跑车之一法拉利、阿斯顿·马丁……据了解，本届车展豪车品牌增幅达40%，宾利、林肯、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马、路虎、捷豹、欧宝、雷诺、VOLVO等品牌纷纷集结旗下优势车型全线挺进重庆车展，意图以重庆市场为据点辐射整个西南地区。
    “近年来，重庆车展豪车参展品牌以20%的速度递增，本届展会更是突破性地达30多个品牌。”组委会负责人王伟表示，但因场馆原因，一些进口品牌目前尚未定到展位，对此，我们深表歉意；但从另一角度也说明重庆车展正凭借着日趋扩大的国际影响力与辐射力成为国际品牌进驻西部市场的首选展会。
    通用旗下欧宝这位被誉为西欧市场上头号品牌，首次亮相车展便气势不凡——携旗下雅特、塞飞利、安德拉等颇具竞争力的车型强势登陆重庆车展。“本届展会，我们一举敲定300多平米展位，将全面展示多款主力车型。”欧宝品牌负责人表示，随着以重庆为代表的西部市场的崛起以及展会逐渐扩大的影响力，本届重庆车展将是欧宝全力挺进西部市场的重要一步。
    据了解，本届车展新进驻品牌增加明显，林肯、广汽菲亚特、广汽首个自主品牌广汽传褀、长安标致雪铁龙等纷纷首次亮相展会，并以最新上市车型及大规模展览面积出击；而路虎、捷豹、凯迪拉克、雷诺等品牌竞相华丽回归本届重庆车展。
    展会上，各大品牌展位面积扩容明显：保时捷、阿斯顿·马丁、进口大众等相继扩大展位面积，其中，上海通用别克和雪佛兰面积扩至1050平方米，奔驰、宝马分别确定了1200平方米展位，奥迪面积扩至1000平方米，上汽（MG、荣威）扩至800平方米，东风日产扩至800平方米、东风标致扩至600平方米，一汽丰田扩至800平方米、长安系旗下品牌拿下了整个一号馆B厅，面积约3000平方米。
    品牌递增、面积扩容仅仅是重庆车展国际化进程的一个缩影。“本届展会展览规模、展商数量、配套活动、新车首发等多项数据都取得突破性进展。”据组委会负责人表示，本届展会各大展商纷纷以厂家主导形式参展，参展的展具均按照A展规格进行搭建，展会整车馆规模更是史无前例地达到8万平米，其中将加开七楼三号馆，届时各大进口豪华汽车品牌将进入该馆；本届重庆车展还将启用陈家坪展馆作为B馆，并首度大规模纳入汽车零部件及用品的相关企业入场展示；据统计，本届车展的整车和零部件参展企业已逾300家，其中整车品牌逾80个……
    为何要打造世界级展会？
    重庆车展将成车市重要引擎
    重庆车展为何要打造世界级展会，将对汽车市场带来哪些利好？
    纵观重庆本土汽车市场，形成了以长安汽车为基石、长安福特为“先锋”的格局；同时，重庆不仅是全国最大的微车生产基地，而且科研院所集中，随着力帆、渝安、银翔等摩托车企业开始向汽车业转移，加上完善的零部件配套，重庆在国内汽车业的地位将不断提升。
    随着重庆车市地位的不断提高，打造一个与之相匹配的国际展会平台也日趋迫切，它将是本土车企走向国际市场，并在国内外打响知名度与影响力的重要平台。
    重庆车展是否实至名归？据了解，作为中国汽车工业协会主办的在中国西部地区首个以乘用车（国内乘用车、进口豪华车、商务车）的展示、交易为一体综合性汽车类展会，经历十余年的成长与磨练，已逐渐成为西部地区极具影响力的汽车展会之一。