2011中国（长春）国际汽车论坛于16日开幕，会期3天。昨日，市工信局局长吕凝借参加论坛之机表示，从“技术高地”迈向“创新高地”――长春汽车发展战略折射出长春工业科学发展的专家视野。
    创新将破解长春汽车产业发展问题
    培育技术创新的环境和氛围，占据国际汽车技术创新的制高点，但这并不是长春汽车产业发展的全部。对于长春汽车产业发展的战略，吕凝认为，拥有技术、人才优势的长春，要引领中国汽车产业的创新，在打造中国汽车产业创新高地的进程中，实现产业跃升。
    目前，整车价格下行不仅给一汽等整车厂带来压力，对于零部件企业也造成一定压力。如何实现汽车零部件企业与整车厂同步开发，适应整车开发的需求，是长春汽车产业当下最为关注的问题。
    吕凝通过专家视角剖析长春汽车产业当前面临的挑战，一是产品结构如何适应市场竞争的挑战，二是先进技术的挑战，三是汽车产业中跨领域的集成技术的挑战。而应对的方法，就是在抓产业发展环境的同时抓技术创新，抓科技创新，抓先进技术引进与自主创新相结合。
    创新是中国汽车业共同的课题
    “拥有50多年汽车工业发展史的长春市，毋庸置疑的占据着中国汽车产业‘技术高地’和‘人才高地’，并被业界所公认。”吕凝表示，对于中国汽车产业未来的发展，长春市力扛技术创新的大旗。
    中国已经成为汽车产业大国，中国还要打造汽车产业强国，而横在中国汽车面前的拦路虎就是“技术壁垒”。如今，汽车工业的核心技术和核心零部件的前沿技术都掌握在为数不多的大企业、大集团手中，如何突破“技术壁垒”、开展以技术创新为主导的自主创新，是中国汽车业共同面对的课题。