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2019年法兰克福(墨西哥)国际汽车零配件及售后服务展览会
    浏览人数:66 ]
展会时间:2019年07月10日-2019年07月12日
展会地点:墨西哥城展览中心(Centro Banamex)
主办单位:法兰克福展览亚特兰大公司及当地协会
参展范围:
    1.部件及系统:汽车零配件和组件,底盘,车身,汽车电子,汽车装饰,汽车动力及电子调控装置.
    2.附件及改装:机动车附件及特殊装置,汽车改装,发动机外形优化设计,设计改进,外观改装.
    3.维修及保养:维修站设备及工具,车身修补及喷漆工艺,维修站管理.
    4.轮胎及附件:轮胎配件及附件,轮毂,车轮平衡系统,轮胎生产技术和设计.
    5.IT 及管理:汽车销售中心规划与建造,维修站管理,汽车销售中心营销战略.
    6.加油站和洗车房:加油站服务及设备,洗车设备.
展会简介:
    优越的地理位置:
    墨西哥面积1,964,375平方公里,是拉美第三大国,是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地,素称“路上桥梁”。墨西哥地处西半球,和美洲、加拿大一道组成了北美洲,并在彼此之间建立了世界上最大的自由贸易区:4亿2千万以上的人口使其商品和它的服务生产总值超过了1千3百万美元(mmd)。
    政治因素:
    中墨同为发展中大国和重要新兴市场国家,都处在改革发展关键阶段,面临相似任务和挑战,两国互为发展机遇。2014年11月13日,国家主席习近平在人民大会堂同墨西哥总统培尼亚举行会谈。两国元首为中墨关系发展定方向、绘蓝图,决定打造“一二三”合作新格局,推动中墨全面战略伙伴关系发展。
    稳步发展的宏观经济:
    据墨西哥经济秘书处统计,2014年1月,墨西哥货物进出口额为572.7亿美元,比上年同期下降0.3%。同年1月,墨西哥与中国双边进出口额为54.5亿美元,增长3.4%。其中,墨西哥对中国出口5.3亿美元,增长10.2%;墨西哥自中国进口49.2亿美元,增长2.7%。
    优越的市场环境:
    墨西哥是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一,位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源,且常常享受免关税待遇。企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥注重生产和服务产业的多元化发展,并通过自由贸易协定和与经济组织的合约,成功地与欧洲、亚洲和拉丁美洲建立了经济上的联系。拉美方面,墨西哥为他的产品和服务产业,与洪图拉斯,萨尔瓦多,危地马拉,哥斯达黎加,哥伦比亚,玻利维亚,智利,尼加拉瓜和乌拉圭签订了自由贸易协定(TCL),并与阿根廷、巴西、秘鲁、巴拉圭和古巴签署了经济互补协定(ACE)。拥有1.1亿的人口,墨西哥是拉丁美洲第二大市场,同时也是全世界最大市场之一。
    繁荣发展的汽车工业
    汽车部门是墨西哥最大的制造部门,占制造业17.6%,对国家GDP的贡献为3.6%。墨西哥《宇宙报》消息,墨西哥目前是世界上第四大汽车出口国,仅次于日本、德国和韩国。墨西哥汽车产业界预计,2020年,墨西哥有望成为世界第二大汽车出口国。墨西哥汽车工业协会(AMIA)数据显示,2014年10月墨西哥车市持续攀升,轻型车产量、销量及出口量均保持增长。今年10月份,各车企在墨西哥的轻型车产量达到330,164辆,同比增长15.8%;该国前十个月累计产量为2,726,472辆,同比增长8.5%。墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件以及原料进口商,产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。去年的交易额已经达到350亿美元,这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至去年末,零部件行业的产值超过46%,即750亿美元,预计未来6年产值将达到900亿。权威人士表示,2级和3级产品(无需设计的商品,如螺丝)的发展前景最大。预计到2015年墨西哥年汽车产量达到370万辆,几乎是2009年的2倍,其对汽车零部件的需求量大幅提高;与此同时,墨西哥国内汽车平均寿命为14年,由此也产生了可观的对于服务、维修及替换件的需求与投入。墨西哥汽车产业的发展将惠及全球汽车零部件生产企业,截止到目前世界零部件生产百强企业中的84%在墨西哥均有投资和生产。
展会信息
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